CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' 2008

Programma, calendario gare, novità, informazioni, gallerie fotografiche, immagini, comunicati stampa e programmazione TV sul CIV, il campionato italiano di motociclismo.

 GALLERIE FOTOGRAFICHE CIV 2008 by Osimo Bikers

N.B.: le foto pubblicate in questa sezione web non sono in vendita e non possono quindi essere utilizzate a fini commerciali. Le immagini possono invece essere liberamente scaricate e utilizzate per uso privato, stampa o web specificandone la fonte "osimobikers.it". ► INFO: osimobikers@libero.it

1^ gara

 20 Aprile

 Mugello 1

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2^ gara

 4 Maggio

 Monza

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3^ gara

 25 Maggio

 Vallelunga

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4^ gara

 27 Luglio

Misano 1

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5^ gara

 28 Settembre

Misano 2

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6^ gara

 19 Ottobre

 Mugello 2

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  02 DICEMBRE 2008: COMUNICATI PREMIAZIONE CAMPIONI ITALIANI VELOCITA' 2008  - by MotoCiv

A RIMINI PREMIATI I CAMPIONI ITALIANI VELOCITA' 2008

Consegnati a Rimini, alla presenza del presidente della FMI Paolo Sesti, i Caschi Tricolore della Velocità 2008.  Sul podio: piloti, case, team e aziende di pneumatici.

Rimini (2 dicembre) – Sul palcoscenico del teatro degli Atti di Rimini, venerdì 28 novembre è andato in scena un originale atto unico, la premiazione dei Campioni Italiani di motovelocità. Una platea al completo e formata oltre che dagli addetti ai lavori anche da numerosi studenti delle quinte classi dell’ITI Leonardo Da Vinci, dell’IPSIA Leon Battista Alberti di Rimini e dall’Istituto Alberghiero Savioli di Riccione, hanno a lungo applaudito i quattro neocampioni tricolori, ai quali hanno poi posto numerose e interessanti domande sia sul piano sportivo che su quello personale. A consegnare i riconoscimenti, il presidente della Federazione Motociclistica Italiana Paolo Sesti che nel suo saluto si è complimentato con la Sport promotion per la scelta della location e ha ricordato come il CIV, negli otto anni di gestione della società presieduta da Alberto Fantini, abbia raggiunto tutte le mete che si era prefissato. “La FMI torna nel 2009 a gestire il campionato di velocità direttamente, ma ha voluto mantenere al completo la squadra che in questi anni ha portato il CIV ad essere considerato uno dei campionati nazionali più importanti al mondo. Alcune novità, come il raddoppio del montepremi, la forte copertura televisiva e alcune facilitazioni per i team, non faranno altro che rafforzare il valore del massimo torneo nazionale di velocità”.

La manifestazione è stata organizzata, come ormai avviene da cinque anni, in collaborazione con l’Assessorato allo Sport del Comune di Rimini che nella circostanza è stato rappresentato dall’assessore Donatella Turci, la quale non ha mancato di sottolineare l’importanza dello sport fra i giovani e come il motociclismo sia un forte elemento di attrazione fra i giovani, in particolare proprio in Romagna.
Sul podio sono saliti nell’ordine: il cesenate Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM) per la classe 125 GP Motosprint, che il prossimo anno parteciperà a tutto il mondiale della ottavo di litro; il riminese Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) per la 600 Super Sport SportAutoMoto, il quale ha dichiarato che dopo tre titoli tricolori consecutivi, nella prossima stagione punterà a far bene nel mondiale, anche se qualche apparizione nel CIV è certa; il pugliese Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini By Leoni) per la Superstock Panta che nel 2009 potrebbe fare il salto di categoria e l’aretino Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsports) per la Superbike PBR EK il quale lascerà la MV Agusta per approdare a un team impegnato nel mondiale a tempo pieno. Dopo i piloti è stata la volta delle case motociclistiche, sul gradino più alto: l’Aprilia per la 125 G.P., la Yamaha con la doppietta nella 600 Supersport che nella Superstock e la MV Agusta che si è imposta nella Superbike. Premi anche alle industrie di pneumatici con la Pirelli che per poco non ha fatto bottino pieno, infatti la casa italiana si è aggiudicata tutte e tre classi a 4 tempi, mentre alla Dunlop è andato il titolo della ottavo di litro.
Per i team, RCGM ha trionfato nella 125 G.P., doppietta di Lorenzini by Leoni nella Supersport e Superstock e infine vittoria di Unionbike Gimotorsports nella Superbike. Con un lungo applauso è stato ricordato anche lo sfortunato pilota Emanuele Leardini, scomparso nel 2002, alla cui memoria è intitolato uno splendido trofeo che ogni hanno la famiglia consegna al vincitore della 125 G.P. e che in questa circostanza è andato a Lorenzo Savadori. L’ultimo atto della stagione 2008 andrà in scena il prossimo 17 ottobre a Verona in occasione del Motor Bike Expo, con la cerimonia delle premiazione delle classifiche speciali.

Foto by RacerGP.com

COMUNICATO PREMIAZIONE

Venerdì 28 novembre a Rimini, alla presenza del presidente della FMI Paolo Sesti, la cerimonia di premiazione dei Caschi Tricolore della Velocità 2008. Premiate anche le case motociclistiche, i team e le aziende di pneumatici vincitrici dei titoli nazionali. Evento realizzato in collaborazione con l’assessorato allo sport del Comune di Rimini.

Rimini (28 novembre) – Dopo una stagione entusiasmante che per sei mesi ha attratto l’attenzione degli appassionati, con tutti i titoli assegnati all’ultima gara, il Campionato Italiano di motociclismo Velocità giunge al suo atto finale, ovvero la cerimonia di premiazione dei neocampioni che si svolge venerdì 28 novembre, alle 10.30, a Rimini, al Teatro degli Atti, situato nello storico complesso degli Agostiniani. L’evento è stato reso possibile grazie alla disponibilità dell’assessorato allo sport del Comune di Rimini e in particolar modo dell’assessore allo sport Donatella Turci che anche quest’anno, ha voluto legare il prestigioso nome della città romagnola al CIV. A premiare i campioni, il presidente della Federazione Motociclistica Italiana Paolo Sesti e lo staff federale che ha seguito il tricolore velocità nella stagione 2008.

Con le premiazioni si chiude un campionato che, organizzato per l’ottavo anno consecutivo dalla Sport promotion, ha laureato campioni italiani: Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM) nella classe 125 GP Motosprint, Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella 600 Super Sport SportAutoMoto, Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini By Leoni) nella Superstock Panta e Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsports) nella Superbike PBR EK. Nella circostanza oltre ai quattro piloti vengono premiate anche la case motociclistiche e quelle di pneumatici e i team che si sono aggiudicati i titoli 2008.
Per le case motociclistiche sul gradino più alto del podio l’Aprilia per la 125 G.P., la Yamaha che ha vinto sia nella 600 Supersport che nella Superstock e la MV Agusta che si è imposta nella Superbike. È mancato poco che la Pirelli facesse bottino pieno, infatti la casa italiana si è assicurata la vittoria nelle tre classi a 4 tempi, mentre alla Dunlop è andato il titolo della ottavo di litro. Per i team, RCGM ha trionfato nella 125 G.P., doppietta di Lorenzini by Leoni nella Supersport e Superstock e infine vittoria di Unionbike Gimotorsports nella Superbike. Nell’occasione viene consegnato anche il trofeo intitolato al pilota Emanuele Leardini, lo sfortunato centauro romagnolo scomparso nel 2002, che per il 2008 è stato vinto dal quindicenne cesenate Lorenzo Savadori.
Alla cerimonia intervengono anche gli studenti dell’ITI Leonardo Da Vinci, dall’IPSIA Leon Battista Alberti di Rimini e dall’Istituto Alberghiero Savioli di Riccione. Ad accompagnare i ragazzi saranno i dirigenti scolastici Gianni Rossetti e Augusto Farneti e il responsabile all’istruzione della provincia di Rimini Giancarlo Mori. La loro presenza si inquadra in un contesto di collaborazione fra la scuola e le iniziative legate sia al mondo dello sport che a quello turistico-alberghiero, alle quali aderiscono gli enti pubblici e le società private. Nella circostanza viene presentato anche il libro sul CIV 2008, curato dal responsabile della comitato velocità delle FMI Claudio Porrozzi. Il volume raccoglie cronache, classifiche, impressioni a caldo dei protagonisti al termine delle gare e soprattutto tante foto sulla stagione terminata lo scorso 19 ottobre.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  22 NOVEMBRE 2008:  IL 28 NOVEMBRE, A RIMINI, LE PREMIAZIONI DEL CIV 2008 - by MotoCiv

A RIMINI, IL 28 NOVEMBRE, LE PREMIAZIONE DEL  CIV 2008

Al Teatro degli Atti di Rimini le premiazioni del Caschi Tricolori della velocità 2008, sul podio anche le case motociclistiche, i team e le aziende di pneumatici vincitrici dei titoli nazionali. Evento realizzato in collaborazione con l’assessorato allo sport del comune di Rimini.

Rimini, (17 novembre) E’ ancora una volta la città di Rimini ad ospitare la cerimonia di premiazione del Campioni Italiani di motovelocità 2008. All’appuntamento che si terrà venerdì 28 novembre alle ore 10,30 saranno presenti i piloti, le case e i team vincitori dei caschi tricolori e, ovviamente, i vertici della Federazione Motociclistica Italiana. L’evento è stato reso possibile grazie alla disponibilità dell’assessorato allo sport del comune adriatico e in particolar modo dell’assessore Donatella Turci che per la circostanza, ha messo a disposizione una sede prestigiosa, il teatro degli Atti, situato nell’antico complesso degli Agostiniani. Con le premiazioni si chiude un campionato, che organizzato per l’ottavo anno consecutivo dalla Sport promotion si è protratto per sei mesi e che al termine di sei prove avvincenti e spettacolari, ha laureato campioni italiani: Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM) nella classe 125 Motosprint, Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella 600 Super Sport SportAutoMoto, Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini By Leoni) nella Superstock Panta e Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsports) nella Superbike PBR EK.

Nella circostanza oltre ai quattro piloti verranno premiate anche la case motociclistiche e quelle di pneumatici e i team che si sono aggiudicati i titoli 2008. Per le case motociclistiche i premi andranno all’ Aprilia per la 125 G.P., alla Yamaha che ha vinto sia nella 600 Supersport che nella Superstock e alla MV Agusta che si è imposta nella Superbike. E’ mancato poco che la Pirelli facesse bottino pieno, infatti la casa italiana si è assicurata la vittoria nelle tre classi a 4 tempi, mentre alla Dunlop è andato il titolo della ottavo di litro. Per i team, RCGM ha trionfato nella 125 G.P., doppietta di Lorenzini by Leoni nella Supersport e Superstock e infine vittoria di Unionbike Gimotorsport nella Superbike. Nell’occasione sarà consegnato anche il Trofeo intitolato al pilota Davide Leardini, scomparso alcuni anni fa che per il 2008 è stato vinto dal cesenate Lorenzo Savadori. Alla cerimonia che come detto si svolgerà in un contesto estremamente bello, quale quello del Teatro degli Atti, sul cui palcoscenico si alternano le migliori compagnie teatrali della penisola, saranno presenti anche alcune scolaresche provenienti dall’ITI Leonardo Da Vinci, dall’IPSIA Leon Battista Alberti di Rimini e dall’Istituto Alberghiero Savioli di Riccione. Gli studenti saranno accompagnati dal dirigente scolastico della provincia di Rimini Giancarlo Mori. La presenza degli studenti si inquadra in un contesto di collaborazione fra la scuola e le iniziative legate sia al mondo dello sport che a quello turistico-alberghiero, alle quali aderiscono sia enti pubblici che società private.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  17 NOVEMBRE 2008:  IN ARRIVO LE PREMIAZIONI DEL CIV 2008 by Osimo Bikers

Su SPORT'S "CAMPIONI ITALIANI" le FOTO degli OSIMO BIKERS!!!

Venerdì 28 novembre, al Teatro degli Atti di Rimini, si terranno le premiazioni del Caschi Tricolori della velocità 2008. Sul podio anche le case motociclistiche, i team e le aziende di pneumatici vincitrici dei titoli nazionali. Evento realizzato dalla Sport Promotion in collaborazione con l’assessorato allo sport del comune di Rimini

All'interno del nuovo numero di SPORT'S (la rivista ufficiale del CIV) dedicato ai vincitori delle quattro categorie (Lorenzo Savadori nella classe 125 Motosprint, Massimo Roccoli nella 600 Super Sport SportAutoMoto, Michele Pirro nella Superstock Panta e Luca Scassa nella Superbike PBR EK, anche questa volta, sono pubblicate numerose foto di Paolo Pesaresi scattate per conto degli Osimo Bikers! Ancora una volta, quindi, siamo soddisfatti e orgogliosi di questa importante collaborazione instaurata con la Sport Promotion, che da lustro al nostro sito e a tutti i biker di Osimo!

 ► Scarica la rivista ufficiale del CIV  SPORT'S CAMPIONI ITALIANI  CIV 2008

  21 OTTOBRE 2008:  PROFILO LUCA SCASSA, CAMPIONE ITALIANO 2008 CLASSE SUPERBIKE PBR EK- by MotoCiv

SUPERBIKE PBR EK LUCA SCASSA

Il 23 agosto 1983 Luca Scassa nasce da babbo Gigi e mamma Laura ad Arezzo. La passione per le moto la assimila direttamente insieme al latte sui campi di gara frequentati dal babbo. Prova altri sport: basket, calcio e atletica, nei quali riesce benissimo, ma basta uno scooter per far emergere il talento: è subito vittoria. Nel 1999 partecipa al Challenge Aprilia 125 ed è terzo tra i rookie. L’anno successivo è secondo assoluto dietro al futuro Campione del Mondo Andrea Dovizioso. La sua stazza lo induce a passare alla cilindrata superiore, la 250 e nel 2001 debutta con le quattro tempi. Il 2003 è l’anno che lo porta alla ribalta con il team Ormeni.

Seguito da babbo Gigi come tecnico, domina sia la Coppa Italia 600 STK che il trofeo Kawasaki. Nel 2004 affronta il CIV e il Campionato Europeo STK: coglie subito una vittoria al Mugello nel CIV e un terzo posto a Imola nell’Europeo. Il 2005 lo vede in sella alla Yamaha e protagonista di un finale di stagione di altissimo livello. Nel 2006 accetta la sfida MV Agusta che grazie a Scassa torna a vincere dopo decenni sia in campo nazionale che internazionale. Protagonista fin dall’esordio di Valencia dimostra la validità della scelta e il valore della moto. Si aggiudica il titolo tricolore, il primo per la casa di Cascina Costa in questa cilindrata e sfiora anche il mondiale dove chiude al secondo posto. Nel 2007 sempre in sella alla MV si trasferisce negli Stati Uniti per partecipare al campionato AMA Superbike, spesso a punti nonostante qualche problema e alla fine vince il titolo “Rookie of the Years” solo un altro italiano Alex Zanardi nelle auto era arrivato a tanto. Chiusa l’esperienza USA torna in Italia con il chiaro intento di conquistare il tricolore nella classe regina, intento pienamente riuscito, grazie a un finale di stagione esaltante, culminato con i trionfi di Misano e del Mugello.

  21 OTTOBRE 2008:  PROFILO MASSIMO ROCCOLI, CAMPIONE ITALIANO 2008 SUPERSPORT SPORTAUTOMOTO- by MotoCiv

600 SUPERSPORT - SPORTAUTOMOTO MASSIMO ROCCOLI

Nato a Villa Verucchio nel 1984, Massimo Roccoli sale su una minimoto a soli 4 anni. La prima esperienza agonistica con una 125 è stata quella nel monomarca Aprilia. Ma i primi successi significativi sono targati Yamaha: nel 2003 ha dominato il formativo Trofeo Yamaha dedicato alle R6. E l’anno successivo ha esordito nel Campionato Italiano Velocità, con una Supersport del Team Italia. Poi è arrivata la Superstock con cui ha subito ottenuto il secondo posto assoluto al CIV. Ma la lungimiranza di Vanni Lorenzini lo riporta nel 2006 a correre in Supersport.

Nel campionato italiano ingaggia una sfida appassionante con il compagno-rivale Vizziello e l’esito finale di Imola è ormai celebre: nonostante gli bastasse un piazzamento, Roccoli non volle astenersi dalla lotta e un contatto lo mandò sulla ghiaia a poche curva dalla fine; due giri record indimenticabili e (forse) irripetibili, sorpassi a raffica e titolo nazionale agguantato all’ultima curva. Nel 2007 il pilota di Villa Verucchio ha capitalizzato al meglio una stagione che fin da subito lo aveva messo in luce come protagonista assoluto. Sul circuito di Misano, a due passi da casa, si conferma casco tricolore con una gara di anticipo. La stagione 2008 inizia nel migliore dei modi, poi l’assenza a Vallelunga per i famosi problemi regolamentari del mondiale, rischia di pregiudicargli la rincorsa al tris nel tricolore, ma le due vittorie finali lo riportano sul gradino più alto del podio per il terzo anno consecutivo.

  21 OTTOBRE 2008:  PROFILO MICHELE PIRRO, CAMPIONE ITALIANO 2008 CLASSE SUPERSTOCK PANTE- by MotoCiv

SUPERSTOCK PANTA MICHELE PIRRO Michele Pirro, pugliese di San Giovanni Rotondo, nasce il 5 luglio 1986. Inizia la sua attività agonistica a fine 2000 partecipando a due gare di 125 SP: Trofeo Inverno a Binetto e trofeo Motoestate a Monza. Nel 2001 partecipa al Challenge Aprilia 125 SP e registra alcune presenze anche in Coppa Italia 125 SP. Nel Challenge chiude 2° in classifica mentre in Coppa Italia ottiene una vittoria, due secondi posti, chiudendo 4° assoluto. Gli anni più importanti per Michele si rivelano il 2003 e 2004: il giovane pilota approda al team RCGM di Bertinoro, dove in sella ad una Aprilia partecipa al campionato Italiano ed Europeo 125 GP classificandosi al 2° e al 1° posto. Il 2005 e 2006 è nel motomondiale classe 125 GP.

La classe dimostrata gli permette il salto di categoria e nel 2007 sale in sella alla Yamaha – Team Lorenzini by Leoni che lo proietta nel palcoscenico delle Superstock 1000. Nel mondiale si fa subito notare vincendo ad Assen e conquistando il podio a Valencia. Con un simile potenziale diventa con disinvoltura il primo attore del Campionato Italiano Velocità e alla fine dopo il bel duello con il compagno Corti si aggiudica il titolo. Il 2008 si apre con la vittoria del Mugello. Poi il secondo posto di Monza e ancora la vittoria di Vallelunga, davanti al diretto rivale al titolo Davide Giugliano. Un secondo posto e ancora un primo a Misano gli garantiscono una certa tranquillità per l’ultima prova. Al Mugello, dove ottiene la tredicesima pole position consecutiva nel campionato tricolore, come è nel suo carattere si butta subito nella mischia per puntare all’ennesima vittoria, ma un contato con il rivale Giugliano lo convince ad evitare rischi inutili e ad accontentarsi del quarto posto. Un piazzamento che comunque gli permette di bissare il successo 2007.

  21 OTTOBRE 2008:  PROFILO LORENZO SAVADORI, CAMPIONE ITALIANO 2008 CLASSE 125 GP- by MotoCiv

125 GP - MOTOSPRINT LORENZO SAVADORI

Quindicenne di Cesena dove è nato e vive con i genitori e due fratelli: Francesco di 7 anni e Giacomo di 21. Sale per la prima volta su una minimoto a sei anni, a una curva non gira e va dritto sulle presse, tanta paura e per un anno non ne vuol più sapere. Poi si ravvede, inizia a divertirsi e a questo punto il padre, ex pilota di cross, gli compra la prima minimoto. L’esordio è da incorniciare vince la prima gara e poi a seguire tutto ciò che c’è da vincere, la beffa arriva a Brno nella finale continentale quando a causa di un doppiato perde il titolo, ma si rifà l’anno successivo dominando il campionato continentale e chiudendo al secondo posto quello tricolore.

Nel 2002 e 2003 prosegue nelle minimoto a metà stagione esordisce con le ruote alte in Spagna nel Trofeo Metrakit e a fine stagione sale per la prima volta su una 125 G.P. L’anno successivo prende domicilio in Spagna per poter avere la licenza spagnola e così partecipa alla Coppa di Spagna nella 125 G.P. Va spesso a punti ma nulla di importante, la cosa si ripete nel 2005, ma in questo caso la situazione è ben diversa va sempre a punti e alla fine arriva anche un podio a Cartagena. La stagione 2006 è divisa in due parti la prima con la Honda del team Stop and Go e seconda con l’Aprilia del team LG, ma non arrivano risultati importanti, nonostante questo entra sotto l’ala protettrice di Roberto Marchionni che da quel momento diviene il suo manager, grazie a lui partecipa nel 2007 alla Red Bull Rookies Cup, si aggiudica due prove e rimane a lungo in testa al campionato ma nel finale di stagione, le cose non vanno bene e alla fine, chiude sul secondo gradino del podio. Partecipa anche tre prove del CEV andando sempre a punti e a tre del CIV. Il 2008 è storia attuale, la settimana scorsa il titolo Europeo e oggi quello Italiano. Le due vittorie gli aprono le porte del mondiale per l’anno prossimo, ancora è tutto da decidere ma il dado è tratto.

  20 OTTOBRE 2008:  COMUNICATO FINALE MUGELLO 2 - by MotoCiv

ASSEGNATI AL MUGELLO I TITOLI TRICOLORI VELOCITA'

Savadori - 125 GP Motosprint, Pirro - Superstock Panta, Roccoli 600 SS Sport AutoMoto  e Scassa Superbike PBR-EK i campioni 2008.

SCARPERIA (19 Ott.) All’Autodromo del Mugello, di fronte a un pubblico numeroso ed entusiasta, è andato in scena l’ultimo atto del Campionato Italiano Velocità; i titoli 2008 sono andati tutti ai favoriti della vigilia, ovvero al cesenate Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM) nella 125 G.P. MotoSprint, al pugliese di San Giovanni Rotondo Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella  Superstock Panta, al riminese Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella 600 S.S. SportAutoMoto e all’aretino Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsports) nella Superbike PBR EK. Roccoli e Scassa hanno vinto anche le rispettive gare, mentre nella 125 G.P. si è imposto il ravennate Riccardo Moretti (Honda – CRP) e nella Superstock il marchigiano di Urbisaglia Stefano Cruciani (Ducati – Stop and Go Dunlop Team).

125 G.P. A Savadori era sufficiente salire sul podio per conquistare, dopo il titolo continentale della scorsa settimana, anche il tricolore della ottavo di litro e il cesenate non ha fallito l’appuntamento. Ha chiuso al secondo posto una gara attenta ma non rinunciataria che ha visto la vittoria di Moretti. Il quindicenne romagnolo ha preceduto Ferruccio Lamborghini (Aprilia – JGP Racing Dream) che grazie al podio è finito terzo in campionato, riscattando in questo modo una stagione non certo esaltante. Per Savadori  si chiude così una settimana eccezionale che con molta probabilità gli aprirà le porte del mondiale nel 2009.

Nella Superstock, Pirro partiva con un buon margine di punti, sul diretto rivale al titolo Davide Giugliano (Suzuki – TCM Cruciani Moto) ma non per questo il pugliese si è risparmiato, almeno fino a metà gara, quando in un contatto un po’ troppo ravvicinato, ha rischiato di mandare alle ortiche tutto; così ha lasciato passare i rivali e si è limitato a controllare la corsa chiudendo al quarto posto, un piazzamento che comunque gli ha garantito il secondo titolo consecutivo. La vittoria è andata all’ex campione italiano Stefano Cruciani che sul traguardo ha preceduto Giugliano e il compagno di Pirro, Michele Magnoni. Con la vittoria Cruciani si è assicurato il terzo gradino del podio nel campionato; una bella soddisfazione per il pilota di Urbisaglia che il prossimo anno sarà nuovamente al via del tricolore Superstock con la stessa struttura.

Supersport. Massimo Roccoli aveva dichiarato che avrebbe puntato solo alla vittoria, senza fare calcoli ed è stato di parola. Dopo due terzi di gara, nella quale ha battagliato con un agguerrito gruppo di rivali, si è portato al comando e vi è rimasto fino alla bandiera a scacchi, realizzando così un fantastico tris tricolore consecutivo. Il riminese ha preceduto Franco Battaini (Yamaha – TNT Racing by Gatty), il rivale al titolo Danilo Marrancone (Yamaha – WCR Bike Service) e il sorprendente ex campione della ottavo di litro Roberto Lacalendola, alla sua seconda gara nelle quattro tempi.

Non c’è stata storia nella Superbike, Luca Scassa dopo aver realizzato la pole con il nuovo record della pista, ha dominato anche la gara, tanto che già al secondo giro vantava un buon margine sugli inseguitori. Da quel momento in poi si è limitato a controllare a distanza i rivali, andando a conquistare la seconda vittoria consecutiva, cosa che gli ha permesso di portare in casa MV Agusta il primo titolo tricolore della Superbike nei sessant’anni di storia della casa varesina. Scassa ha preceduto Riccardo Chiarello (Suzuki – Penta Race Best Motors) alla migliore prestazione stagionale, e l’ex casco tricolore Marco Borciani (Ducati – GPM Chemiba). Buon quarto il fiorentino ex iridato della 125 G.P. Alex Gramigni, tornato in gara dopo un anno di stop. Gara sfortunata per Norino Brignola (Honda - M2 Racing) diretto rivale al titolo di Scassa che ha rotto la moto dopo pochi giri, chiudendo così un’annata non proprio fortunata.

Nel campionato Yamaha Cristiano Erbacci si è aggiudicato la finale del supercampione R6, mentre Sebastiano Zerbo con il terzo posto dietro a Brunelli e Carlacci ha vinto il titolo nella R1 Marchesini Cup. Infine la Gold Cup 2008 è andata al giovane romagnolo Roberto Tamburini mentre Pasina si è imposto nella Silver Cup.

Terminate le gare, il prossimo appuntamento con il CIV sono le premiazioni che si terranno a Rimini il prossimo 28 novembre.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  14 OTTOBRE 2008:  COMUNICATO PRE-GARA MUGELLO 2 - by MotoCiv

IL 19 OTTOBRE AL MUGELLO, LA SESTA E ULTIMA GARA DEL CIV 2008

Si chiude al Mugello il Campionato Italiano di motociclismo Velocità 2008. Tutti i titoli da assegnare, dieci piloti possono conquistare il casco tricolore. Favoriti: Savadori 125 G.P.MotoSprint, Pirro Superstock – Panta, Roccoli 600 S.S. SportAutoMoto e Scassa Superbike - PBR EK. In gara anche la Yamaha R Series Cup.

SCARPERIA (FI) 14 Ottobre – Chiude questo finesettimana all’autodromo del Mugello il Campionato Italiano di Velocità 2008. Un torneo che si presenta a questo ultimo appuntamento con tutti e quattro i titoli ancora  da assegnare, frutto di un campionato avvincente e che durante tutto il suo svolgimento non è mancato di sorprese. Ben dieci piloti hanno la possibilità di fregiarsi del titolo tricolore, di questi quattro nella Superbike, mentre nelle altre tre classi, in due si contendono la volata finale.

Superbike PBR EK. Partiamo proprio dalla classe regina, quella che sta riservando nel finale le maggiori sorprese. Qui dopo un inizio dirompete di Claudio Corti, pilota ufficiale Yamaha, che si aggiudicò le prime due tappe del torneo, si è assistito a un continuo alternarsi di vincitori nelle gare successive. A oggi il leader del campionato è l’aretino Luca Scassa (MV Agusta) che vanta otto lunghezze sull’ex casco tricolore Norino Brignola (Honda M2 Racing) e nove sul già citato Claudio Corti. Leggermente più indietro ma in piena lotta per il titolo c’è Luca Conforti (Honda – NB Racing). Da segnalare poi che in questa circostanza sarà presente come wild card l’ex iridato della ottavo di litro e fiorentino DOC, Alessandro Gramigni (yamaha) che fa il suo rientro al CIV dopo un assenza di un anno. Non possiamo dimenticare poi il campione in carica, Marco Borciani (Ducati – GPM Chemiba) che dopo la delusione di Misano, ha riaffermato di voler porre almeno una volta il suo sigillo in questo torneo.

Detto della massima cilindrata passiamo a vedere la situazione della più piccola, la 125 G.P. MotoSprint, dove il favorito d’obbligo è Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM), fresco vincitore della corona continentale; il cesenate ha quattordici punti su Riccardo Moretti (Honda – CRP) anch’egli protagonista domenica scorsa ad Albacete, come del resto molti altri giovani impegnati nel tricolore. La lotta per il titolo è ristretta a solo questi due piloti, mentre apertissima è la volata per il terzo gradino del podio che coinvolge una decina di concorrenti. Da evidenziare che in questa ultima gara del 2008 sono presenti come wild card, anche molti giovanissimi provenienti dalla Coppa Italia, fra questi Alesando Tonucci, Francesco Mauriello, Nicola Morrentino e il giovanissimo Kevin Calia.

La classe più incerta è sicuramente la 600 S.S. SportAutoMoto, anche qui in due si contendono il titolo: Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) che guida il torneo e Danilo Marrancone (Yamaha WCR Bike Service) che segue a cinque lunghezze. In questa classe si potrebbe addirittura verificare una conclusione a pari punti e in questo caso entrerebbero in gioco tutta una serie di postille regolamentari per l’assegnazione del titolo che al momento è inutile prendere in considerazione. Lottano per un posto sul podio anche Cristiano Migliorati (Kawasaki – Puccetti Racing) il compagno di Marrancone, Alessandro Brannetti, Franco Battaini (Yamaha – TNT), Roberto Lunadei (Honda - 44 Racing) e Alessio Corradi (Triumph – Estreme Rider Team).

Nella Superstock Panta, Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni) è abbastanza vicino a bissare il titolo dello scorso anno, al pugliese è sufficiente un piazzamento per avere la meglio del diretto rivale al titolo Davide Giugliano (Suzuki – TMC Cruciani Moto). Più indietro battagliano per l’ultimo gradino del podio, l’ex campione tricolore della Super Sport, Stefano Cruciani (Ducati – Stop And Go Dunlop), Michele Magnoni (Yamaha Lorenzini by Leoni) e Alessandro Polita (Ducati Sterilgarda) che potrebbe riscattare la delusione tricolore con la conquista della Coppa del Mondo Stock 1000, visto che è in piena lotta per il secondo titolo della carriera e festeggiare così il passaggio al mondiale Superbike del prossimo anno, sempre sotto l’ala protettrice di Marco Borciani.

La manifestazione che è organizzata dalla Sport Promotion in collaborazione con il Moto Club Firenze, si aprirà giovedì con le prove libere riservate ai piloti del CIV e della Yamaha Cup, proseguirà il venerdì con le operazioni preliminari e le prove libere cronometrate. Sabato sarà interamente dedicato ai turni di qualifica che definiranno le griglie di partenza della domenica, giorno dedicato alle gare. Per primi scenderanno in pista i piloti Yamaha, le quattro classi del CIV tutte nel pomeriggio a partire dalle 13,30 con la 125 G.P. poi a seguire alle 14,30 la Superstock, alle 15,30 la Super Sport e in chiusura alle 16,30 la Superbike.

Costo biglietti: venerdì e sabato gratis, domenica prato intero 15 E. ridotto tesserati FMI e minori di 14 anni 10 E. Paddock unico 30 E.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  14 OTTOBRE 2008:  IN ARRIVO LA 6^ E ULTIMA GARA DEL CIV. by Osimo Bikers

Su SPORT'S "MUGELLO 2" le FOTO degli OSIMO BIKERS!!!

Domenica 19 ottobre al Mugello si terrà la 5^ e  ultima prova del prestigioso e combattuto campionato Italiano velocità.

All'interno di SPORT'S, la rivista ufficiale del CIV, sono di nuovo pubblicate varie foto di Paolo Pesaresi per conto degli Osimo Bikers! Ancora una volta, quindi, siamo soddisfatti e orgogliosi di questa importante collaborazione instaurata con la Sport Promotion, che da lustro al nostro sito e a tutti i biker di Osimo! Ancora una volta, poi, saremo ovviamente di nuovo in pista al Mugello per il reportage fotografico dell'ultima gara e per sostenere il nostro Matteo "Baiox" Baiocco.

 ► Scarica la rivista ufficiale del CIV  SPORT'S MUGELLO 19/10 dal sito del CIV

  28 SETTEMBRE 2008:  COMUNICATO FINALE MISANO 2 - by MotoCiv

Nella quinta e penultima prova del CIV di Misano vincono: Savadori (Aprilia) 125 G.P., Pirro (Yamaha) Superstock, Roccoli (Yamaha) 600 Super Sport e Scassa (MV Agusta) nella SBK

MISANO (28 Sett) – Dopo due giorni di tempo incerto, freddo e piovoso, alla fine il sole ce l’ha fatta ad illuminare la 5.a e penultima prova del Campionato Italiano di motociclismo Velocità - CIV 2008, che si è disputata al Misano World Circuit circondata da una buona cornice di pubblico. Le vittorie sono andate al cesenate Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM) nella classe 125 G.P. Moto Sprint; al pugliese Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella Superstock – Panta; al riminese Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella 600 S.S Sport Auto Moto e all’aretino Luca Scassa (MV Agusta - Unionbike Gimotorsports) nella Superbike PBR EK .

125GP. Un week end da incorniciare per il cesenate Savadori che dopo aver dominato le prove libere e quelle ufficiali, si è imposto con netta supremazia anche nella gara riservata alla ottavo di litro. L’unico che almeno nella prima fase è riuscito a contrastare il dominio del portacolori del team Aprilia – RCGM è stato il ravennate Riccardo Moretti (Honda – CRP) che ha tentato per un paio di tornate di rimanere incollato al battistrada, poi Savadori a suon di giri veloci ha nettamente allungato, fino a chiudere la gara in solitario, precedendo Moretti, Ferruccio Lamborghini, (Aprilia JGP Racing Dream) al primo podio stagionale e il compagno di Lamborghini, Gennaro Sabatino. Con la vittoria odierna il romagnolo fa un importante passo in avanti nella classifica di campionato e si avvicina sempre più al primo titolo tricolore.

Nella classe Superstock Panta tutti si attendevano un nuovo confronto tra Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni) e Davide Giugliano (Suzuki – TCM Cruciani). Invece Pirro, campione in carica, ha disputato una gara perfetta e, non più tormentato dall’indolenzimento dei muscoli del braccio destro (problema per il quale si è operato ad agosto) ha nettamente preceduto tutti gli avversari. Al secondo posto, alle spalle del pugliese che ha incrementato il vantaggio in classifica sul diretto avversario ha concluso il marchigiano Stefano Cruciani (Ducati – Stop And Go Dunlop); mentre Giugliano si è dovuto accontentare del terzo posto.

Come previsto la 600 S.S. Sport Auto Moto, è vissuta tutta sul duello ravvicinato Roccoli – Marrancone, con vittoria del portacolori Yamaha – Lorenzini by Leoni che nell’ultimo giro è riuscito a guadagnare quei pochi metri che gli hanno permesso controllare il rivale della Yamaha – WCR Bike Service nella volata finale, dove lo ha preceduto di soli tre decimi. Terzo posto per l’altro portacolori del team sanmarinese Alessandro Brannetti che ha regolato l’esperto ex campione tricolore della categoria, Cristiano Migliorati (Kawasaki – Puccetti Racing). Con la vittoria odierna Roccoli si avvicina alla riconferma del casco tricolore, per la terza volta consecutiva.

Nella Superbike PBR EK, il toscano Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsports, ha riscattato la beffa subita nella gara precedente sulla stessa pista, quando fu bruciato proprio sul traguardo da Norino Brignola (Honda – M2 Racing), imponendosi con grande autorevolezza. Scassa ha praticamente dominato la gara ed ha preceduto il piemontese Ayrton Badovini (Kawasaki) e lo stesso Brignola. Una scivolata ha messo fuori causa l’ex-campione Marco Borciani (Ducati – GPM Chemiba), mentre il leader provvisorio del campionato, Claudio Corti, (Yamaha – Motor Italia) è stato fermato, da un problema tecnico ed ha dovuto lasciare la prima posizione a Scassa.

Nella Yamaha R Series Cup si sono imposti Roberto Antonellini (R6 Bracking Cup), Cristiano Erbacci (R6 Santander Cup); Giovanni Busiello (R6 Metzeler Cup) e Vincenzo Bortone (R1 Marchesini Cup). Il CIV 2008 si concluderà il 19 ottobre all’Autodromo del Mugello.

CLASSIFICHE DI CAMPIONATO

Classe 125 G.P. Motosprint - Savadori 115 – Moretti 101, Sabatino 46.

Classe 600 SS Sport Automoto -  Roccoli 95, Marrancone 90, Migliorati 64.

Classe Superstock Panta - Pirro 115, Giugliano 102, Cruciani 64.

Classe Superbike PBR-EK - Superbike PBR EK: Scassa 85, Brignola 77, Corti 76.

Prossimo e ultimo appuntamento per il 19 ottobre al Mugello

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  25 SETTEMBRE 2008:  GLI OSIMO BIKERS A MISANO ADRIATICO PER LA 5^ PROVA DEL CIV  by Osimo Bikers

Il 28 settembre saremo di nuovo presenti al "world Circuit" di Misano Adriatico per assistere alla quinta prova dell'avvincente e prestigioso Campionato Italiani Velocità, organizzato e curato con professionalità dalla Sport Promotion.

Saremo quindi ancora "in pista" per realizzare il servizio fotografico sulle gare 125GP MotoSprint, Superstock Panta, 600 SuperSport SportAutoMoto  e Superbike PBR EK.

Ovviamente il nostro tifo sarà principalmente orientato verso  il nostro Matteo "Baioximo" Baiocco.

Info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  25 SETTEMBRE 2008:  INTERVISTA A MASSIMO ROCCOLI, LEADER EX EQUO DELLA SUPERSPORT - by MotoCiv

Questo week end si corre la quinta prova del CIV a Misano. Duello stellare nella 600 Supersport – Sportautomoto con Roccoli e Marrancone appaiati in testa alla classifica. Il riminese fortemente intenzionato al tris tricolore.

Intervista a Massimo Roccoli, leader ex equo con Marrancone della classe 600 Super Sport Sportautomoto

RIMINI (25 Sett) – Ancora poche ore e poi torneranno a rombare i motori sul Misano World Circuit per la quinta e penultima prova del Campionato Italiano Velocità CIV 2008. Classifiche apertissime in tutte le classi con addirittura due leader nella 600 Super Sport – Sportautomoto: Danilo Marrancone (Yamaha – WCR Bike Service) e Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) che dopo l’insperato recupero, non fa misteri di puntare al terzo titolo consecutivo.

D. Con un po’ di fortuna hai riaperto il campionato; che tipo di gara farai a Misano?

R. La stessa che ho fatto nel precedente appuntamento, punterò alla pole e poi a vincere, sia io che Danilo non abbiamo alternative, per conquistare il titolo dobbiamo solo vincere e contemporaneamente stare attenti a Brannetti, Battaini e Lunadei che potrebbero togliere punti ad entrambi, rimescolando le carte.

D. Secondo te perchè Marrancone nella gara precedente ha rischiato tanto da cadere e non si è accontentato del secondo posto?

R. Danilo è un grande pilota, è cresciuto tantissimo quest’anno e non avrebbe sopportato l’idea di vincere il titolo grazie alla mia assenza di Vallelunga; quindi voleva imporsi anche a Misano, sportivamente lo capisco, ma sono errori che si pagano.

D. Sono 4 anni che corri con Lorenzini, è questa la stagione iridata più difficile, perché?

La Super Sport mondiale è sempre più equilibrata, lo scorso anno con un secondo dalla pole eri quinto ora sei quindicesimo, poi ho veramente avuto una sfortuna nera in tante occasioni e alla fine questi sono i risultati.

D. Che bolle in pentola per il 2009

R. Se vinco il CIV e magari vanno bene anche le ultime due gare iridate potrei continuare la collaborazione con la Yamaha, anche se non so con quale team, per questo darò il mille per cento nelle 4 gare che sono rimaste

  24 SETTEMBRE 2008:  COMUNICATO PRE-GARA MISANO ADRIATICO 2 - by MotoCiv

IL 28 SETTEMBRE A MISANO LA QUINTA TAPPA DEL CIV 2008

In programma anche le gare della Yamaha R Series Cup. Ultime ore d’attesa, poi il CIV riaccende i motori per la 5.a prova al Misano World Circuit. In tutte e quattro le classi del tricolore clima rovente per la situazione di massimo equilibrio e di assoluta incertezza.

RIMINI (22 Sett) – A due mesi esatti dalla quarta prova, torna al Misano World Circuit il Campionato Italiano di motociclismo Velocità 2008. La pausa estiva non ha smorzato l’interesse che circonda il tricolore anche perché in tutte e quattro le classi la situazione è talmente fluida ed incerta da aver reso impaziente l’attesa del ritorno in pista.

Nella 125 GP MOTOSPRINT il successo conquistato il 27 luglio, sul circuito romagnolo, da Riccardo Moretti (Honda – CRP) ha rimesso in discussione un campionato che sembrava ormai deciso a favore di Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM). In realtà il quindicenne cesenate può ancora fare affidamento sui 9 punti di vantaggio che vanta sul rivale (90 ad 81) e quindi avrà la possibilità di controllare la situazione; Moretti, viceversa, ha dalla sua la carica di chi insegue ed è giustamente orgoglioso della prova che ha offerto come wild card nel motomondiale, almeno fino al termine delle prove. Ancor più aperta la situazione per il terzo posto con un nugolo di piloti, racchiusi in pochi punti, in grado di puntare all’ultimo gradino del podio. Tra le wild card ci sarà ancora il quindicenne pesarese Alessandro Tonucci (Aprilia – Semprucci), sorprendentemente terzo all’esordio nel CIV avvenuto nella 4.a prova.

Anche nella Superstock Panta si profila un finale a due ad alta incandescenza! Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni) guida la graduatoria con 90 punti braccato a quota 86 da Davide Giugliano (Suzuki – TCM Cruciani). Primo degli inseguitori Alex Polita (Ducati – Sterilgarda), con 55 punti, che il 29 giugno, al Misano World Circuit, ha trionfato in Coppa del Mondo. Pirro, campione in carica, si è sottoposto all’inizio di agosto ad un intervento chirurgico per risolvere i problemi di indolenzimento ai muscoli delle braccia e considera la gara di Misano come il vero test delle suo condizioni fisiche. Giugliano riparte dalla vittoria del 27 luglio e, conoscendo la sua determinazione e la sua grinta, c’è da giurare che è pronto a concedere il bis. I due contendenti sono affamati di vittoria e vogliosi di vincere il campionato quindi lo spettacolo non dovrebbe mancare.

Leadership in coabitazione nella 600 Super Sport Sportautomoto. A quota 70 si trovano infatti i due portacolori della Yamaha Massimo Roccoli (Team Lorenzini by Leoni) e Danilo Marrancone (Team WCR Bike Service); più distanziato, con 51 punti, Cristiano Migliorati (Kawasaki – Puccetti). La quarta prova del campionato ha nuovamente rivoluzionato questa cilindrata: dopo lo zero di Vallelunga e la vittoria di Marrancone, Roccoli sembrava ormai tagliato fuori dalla rincorsa al tris (risultato mai ottenuto prima da alcun pilota nella storia del CIV); ma a Misano l’abruzzese è scivolato mentre inseguiva proprio Roccoli ed ha perso un’occasione d’oro per consolidare la sua prima posizione. Si riparte dunque da capo, in una situazione in cui conteranno molto anche la freddezza e la capacità di mantenere la concentrazione dei due avversari. Tra le wild card da sottolineare le presenze del campione in carica della 125 GP, Roberto Lacalendola, in sella alla Triumph – Speed Shadows, e dell’umbro Mirko Giansanti che, dopo un’esperienza non felice nel mondiale 600 SS, si ripresenta al CIV con la Kawasaki – Puccetti.

La SBK PBR EK è resa sempre più incerta dagli ultimi risultati. Claudio Corti (Yamaha Motor Italia) continua a comandare la classifica (76 punti) ma la doppietta messa a segno da Norino Brignola (Honda – M2 Racing) a Vallelunga e Misano ha rilanciato le quotazioni del romano. L’ex – campione italiano ha infatti 61 punti (con una gara in meno, la prima del Mugello), appena uno in più di Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsports) che a luglio si è visto soffiare la vittoria da Brignola proprio sulla linea del traguardo. Da non sottovalutare poi le possibilità di inserirsi almeno nel discorso per la vittoria di tappa di Luca Conforti (Honda – Emmebi) e di Lorenzo Mauri (Ducati – Spring). E’ plausibile attendersi la riscossa di Corti, che vuole rapidamente dimenticare una serie di prestazioni non brillantissime, anche se il giovane comasco dovrà fare i conti con i postumi della caduta di Donington. Con 50 iscritti, a Misano la Superbike segna il record di presenze negli otto anni di CIV: tra le wild card spiccano i nomi di Ayrton Badovini, protagonista del mondiale con la Kawasaki ZX 10R del Team Pedercini, e di Letizia Marchetti (Ducati), una delle autentiche vedette del Campionato Motocicliste.

Da tenere in considerazione poi le gare della Yamaha R Series Cup che a Misano assegnerà due titoli, quello della R6 Metzeler Cup e quello della R6 Braking Cup. La R6 Santander Cup è infatti già andata, con una gara d’anticipo, a Cristiano Erbacci. I 120 piloti impegnati in questi tre gruppi si contenderanno i 39 posti disponibili per la finale del Supercampione R6, titolo che sarà assegnato il 19 ottobre al Mugello. La pista toscana sancirà anche la conclusione della R1 Marchesini Cup.

La manifestazione del Misano World Circuit, organizzata dalla Sport Promotion, la società che gestisce l’intero campionato su incarico della FMI, e dal gruppo Mototemporada Romagnola, si aprirà giovedì 25 settembre con la ormai tradizionale giornata di prove libere riservate ai piloti del CIV e della Yamaha.

Venerdì ancora prove libere, dalle 9.00 alle 13.15 e dalle 14.15 alle 18.30. Sabato le prove cronometrate disegneranno le griglie di partenza: il programma andrà avanti dalle 9.00 alle 12.55 e dalle 14.00 alle 17.55. Infine, domenica 28 settembre, intensissima giornata di gare che si aprirà alle 8.45 con i warm up delle 4 classi del CIV. A seguire le partenze con i seguenti orari: R6 Braking, ore 10.30; R6 Santander, 11.10; R6 Metzeler, 11.50 e R1 Marchesini, 12.30. La 125 GP scatterà alle 14.25; poi prenderanno il via Superstock, ore 15.25; 600 Super Sport, 16.25, e Superbike, 17.25.

I prezzi dei biglietti: Sabato, unico, 10 Euro. Domenica: intero, 15 Euro (prato, tribune e paddock); ridotto soci FMI, 10 Euro. Per l’intero week end, ragazzi fino a 14 anni, ingresso gratuito.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  23 SETTEMBRE 2008:  INTERVISTA A DANILO MARRANCONE, LEADER EX EQUO DELLA SUPERSPORT - by MotoCiv

Derby riminese nella classe 600 Super Sport. Il Campionato Italiano Velocità si avvicina alla gara di Misano Adriatico del 28 settembre.  Intervista a Danilo Marracone, leader ex equo con Roccoli della classe 600 Super Sport Sportautomoto

RIMINI (23 Sett) – Spira aria di derby romagnolo sulla classe 600 Super Sport del Campionato Italiano di motociclismo Velocità – CIV 2008. Domenica 28 settembre, sulla pista casalinga di Misano Adriatico, per la 5.a e penultima prova del tricolore, si affronteranno infatti il riminese di Villa Verucchio Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) e l’abruzzese Danilo Marrancone, anch’egli portacolori della Yamaha e ormai riminese d’adozione dopo due anni di permanenza nel team WCR – Bike Service che gli hanno fatto assumere anche una spiccata inflessione romagnola. I due sono appaiati al comando della classifica della 600 SS Sport Auto Moto dopo che una scivolata in cui è incappato Marrancone il 27 luglio, sempre a Misano, per la 4.a prova del CIV, ha riaperto il campionato.

D. Danilo, quante notti insonni dopo quella caduta? R. Nessuna, non ho perso il sonno perché non ho colpe. Non è vero che stavo tirando: la gara si stava disputando sul piede dell’1’41”, un ritmo decisamente più blando di quello che già durante le prove avevo dimostrato di poter tenere, vicino all’1’40”. Quindi né io né Roccoli eravamo al limite. Poi non avrei potuto mai tentare un attacco all’interno del Curvone: Massimo era già alla corda, non c’era spazio per passare. Non puntavo a vincere ma volevo anche tenere a bada gli inseguitori. Solo che in quel penultimo giro Roccoli ha percorso la curva ad un’andatura molto più lenta, ho dovuto toccare i freni e in quelle condizioni, a 240 chilometri orari, l’esito è quasi scontato, si cade!

D. E così si è riaperto un campionato che sembrava già vinto… R. E’ vero ma non mi sono demoralizzato, anzi. Ho intensificato gli allenamenti, ho girato forte in prova ed arrivo a questa gara con tanta serenità. Ho dedicato la vittoria di Monza, al mio team: ora mi piacerebbe poter ripetere la dedica.

D. Già, in questa squadra sei maturato e ti sei fatto conoscere. R. Il WCR – Bike Service è una formazione splendida, con un clima ideale: mi sento come in famiglia, siamo tutti amici ed io sono molto legato anche al mio compagno di squadra Alessandro Brannetti.

D. Durante l’estate non hai fatto solo ferie. R. No, e anche durante le vacanze ho curato molto la preparazione fisica lavorando sulla resistenza allo sforzo. Ma ho anche corso in moto ed ho vinto, al Mugello, in sella alla Bimota DB7, una moto che ho sviluppato personalmente in qualità di tecnico e collaudatore della casa (come è noto, riminese anche quella, n.d.r.). E’ stata una grande soddisfazione anche perchè ho girato in 58 con una moto tutta di serie, a 2” dai migliori ducatisti della Stock che hanno anche 100 cc in più!

  23 SETTEMBRE 2008:  INTERVISTA A CLAUDIO CORTI, LEADER DELLA SUPERBIKE - by MotoCiv

Al Misano World Circuit il 28 settembre la 5.a prova del CIV

Intervista a Claudio Corti (Yamaha Motor Italia) leader della Superbike – PBR EK

RIMINI (19 Sett) – Ancora pochi giorni e poi si entrerà nel vivo della 5.a e penultima prova del CIV 2008, in programma dal 26 al 28 settembre al Misano World Circuit. A questo appuntamento si registra il record assoluto di presenze nella Superbike – PBR EK, con ben 50 iscritti, il massimo consentito dal regolamento. Al via fra le wild card anche il ventunenne Ayrton Badovini con la Kawasaki. Una presenza importante che andrà a rendere ancora più interessante una gara che già si presenta ricca d’interesse e con protagonisti di primo piano, come il vincitore delle ultime due prove Norino Brignola (Honda M2 Racing), il terzo in classifica Luca Scassa (MV Agusta - Gimotorsports, e ovviamente il leader del campionato Claudio Corti che in sella alla Yamaha Italia ufficiale, non fa misteri di voler mettere una seria ipoteca sul campionato già in questa gara.

D. Sei partito fortissimo con due vittorie, poi cosa è successo? Come tutti sanno ho fatto le prime due gare con una moto ufficiale ed ho vinto, poi a Vallelunga avevo una Stock e credo di aver fatto già tanto a finire a ridosso del podio e a limitare i danni. A Misano ho avuto numerosi problemi tecnici ma alla fine speravamo di aver trovato l’assetto giusto, purtroppo a metà gara, il pneumatico posteriore ha iniziato a scivolare sul cerchio e ho dovuto rallentare per evitare guai maggiori.

D. Che tipo di gara farai a Misano R. Purtroppo sono due settimane che non risalgo in moto, a causa dell’incidente di Donington, ho una lesione muscolare sopra un rene e sto facendo molta terapia, pare che in questi ultimi giorni la situazione migliori. Sono contento che a questa gara ci sia Badovini, perché credo che entrambi abbiamo qualcosa in più degli altri e possiamo allungare subito, per evitare le bagarre che hanno contraddistinto le ultime due prove. Sin da giovedì cercherò l’assetto migliore per partire dalla pole; se riuscirò in questo intento, sono certo di fare una bella gara e di mettere una seria ipoteca sul campionato già in questa prova.

D. Per il 2009 che programmi hai. R. Purtroppo la mia stagione mondiale non è andata bene come speravamo, tutto si è complicato dopo la caduta di Assen e a questo punto è definitivamente compromesso il mio passaggio alla SBK con la Yamaha. Forse mi potrebbero riproporre ancora un anno in Superstock, ma io voglio fare il salto. Spero di ricevere qualche proposta, perché preferisco fare un anno di apprendistato nell’iridato SBK, anche stando indietro che un altro anno nella Stock, pur con possibilità di vittoria

  16 SETTEMBRE 2008:  IN ARRIVO LA 5^ PROVA DEL CIV. by Osimo Bikers

Su SPORT'S "MISANO 2" le FOTO degli OSIMO BIKERS!!!

Sabato 27 e domenica 28 settembre, presso "World Circuit" di Misano Adriatico, si terrà la 5^ e  penultima prova del prestigioso e combattuto campionato Italiano velocità.

All'interno di SPORT'S "MISANO 2" la rivista ufficiale del CIV, sono pubblicate ben 15 foto scattate da Paolo Pesaresi per conto degli Osimo Bikers! La pubblicazione delle foto, inerenti la precedente gara del CIV, rappresenta un riconoscimento all'opera del nostro fotografo e al sito degli Osimo Bikers che segue con estrema passione e attenzione il campionato tricolore, che, grazie anche all'ottimo lavoro svolto dalla Sport Promotion, ha oramai raggiunto un elevatissimo spessore tecnico  e spettacolare.

 ► Scarica la rivista ufficiale del CIV  SPORT'S MISANO 2 dal sito del CIV

  16 SETTEMBRE 2008:  INTERVISTA A MICHELE PIRRO, LEADER DELLA SUPERSTOCK 1000 - by MotoCiv

Cresce l’attesa per la 5.a prova del CIV, in programma al Misano World Circuit il 28 settembre

Intervista a Michele Pirro, al comando della classe Superstock 1000 Panta

RIMINI (16 Settembre) – Si avvicina la 5.a e penultima prova del CIV 2008, in programma dal 26 al 28 settembre al Misano World Circuit. Per i numerosi piloti italiani che partecipano anche alla Coppa del Mondo Stock 1000, la gara tricolore segnerà il ritorno in pista dopo la pioggia ed il freddo di Donington. Come è noto, infatti, il programma della tappa di Vallelunga del mondiale SBK non comprende questa classe ma c’è anche chi, come Michele Pirro, avrebbe voluto ugualmente calcare la pista capitolina. “Avrei voluto disputare la gara della 600 Super Sport e credevo di essermi meritato la wild card dopo la bella prova offerta proprio a Vallelunga, nel CIV, al debutto in sella alla R6 del Team Yamaha – Lorenzini; invece ho dovuto rinunciare quindi risalirò in sella, dopo quasi 3 settimane, nelle libere del giovedì di Misano”. Nato in Puglia, a S. Giovanni Rotondo, 22 anni fa, ormai residente in Romagna, campione italiano in carica della Stock 1000 e leader della classifica che porta il nome dello sponsor Panta, Pirro è ansioso di mettersi alla prova. “Il 7 agosto mi sono sottoposto ad un intervento chirurgico per eliminare i dolori alle braccia; ormai il fastidio era diventato insopportabile, a fine luglio, proprio al CIV, negli ultimi 5 giri non riuscivo più ad azionare la leva del freno”.

Il campionato appare ancora apertissimo…  Lo è – risponde Michele – perché i 4 punti di vantaggio che ho su Giugliano sono veramente pochi! Nel 2007 ho dovuto fronteggiare più avversari, ora siamo solo noi due e ce la giocheremo fino alla fine perché entrambi vogliamo vincere”.

Che opinione hai del tuo avversario? Davide è un pilota fortissimo, forse il migliore tra i più giovani italiani, e poi è terribilmente determinato. Lo stimo e mi sento anche vicino a lui perché, sia pure in misura minore rispetto a me, è passato per la 125 GP”.

E che dici del tuo attuale stato di forma? Aspetto Misano per vedere se l’intervento darà gli effetti sperati: a Villa Serena, in anestesia totale, mi hanno praticato 7 piccoli tagli per liberare i muscoli dalle guaine. So che mi aspetta un Giugliano da domare ma lui sa che io al titolo ci tengo moltissimo!”.

In una battuta, il tuo bilancio personale a questo punto della Coppa del Mondo. Mi mancano i punti di Monza, quando sono stato tirato giù al via. A Donington abbiamo tentato con le gomme intermedie ma ha piovuto subito prima del via”.

E il 2009 di Michele Pirro?Di sicuro niente Superbike perché, per ora, le moto ufficiali le danno solo ai “vecchietti”. Sto valutando varie proposte tra la 600 SS e la Stock 1000

  16 SETTEMBRE 2008:  INTERVISTA A LORENZO SAVADORI, LEADER DELLA SUPERSTOCK 1000 - by MotoCiv

Fra due settimane a Misano la 5.a prova del Campionato Italiano Velocità – CIV 2008
Intervista a Lorenzo Savadori leader della 125 G.P. MOTOSPRINT
RIMINI (12 Sett) Dopo la pausa estiva, riparte dal Misano World Circuit, il prossimo 28 settembre, il Campionato Italiano di motociclismo Velocità - CIV 2008. Situazioni di classifica aperte e incerte caratterizzano tutte e quattro le classi; nella 125 G.P. Motosprint la lotta per il titolo è ristretta al portacolori Aprilia - RCGM Lorenzo Savadori che guida la classifica ed a quello della Honda – CRP Riccardo Moretti, che insegue con un ritardo di 9 punti. In vista delle ultime due prove Savadori, 15 anni, cesenate, fa il punto sia sul campionato sia sul suo futuro.

D. Hai partecipato ai due G.P. che hanno fatto tappa in Italia; quale bilancio fai di questa esperienza? R. Al Mugello ho esordito e la tensione era tanta, per cui ho pagato lo scotto della prima volta. A Misano sono andato bene nelle prove libere, poi nelle ufficiali ho avuto dei problemi in un turno e quindi ho puntato tutto sul secondo, aspettando che transitasse un “trenino” con i più veloci, purtroppo il tempo è passato e non sono riuscito a salire sul vagone giusto e quindi poi in griglia mi sono trovato indietro. In gara ho rotto la catena, mentre lottavo per i punti, peccato perché avrei potuto incamerare i primi punticini iridati.

D. Con quali strategie affronterai le ultime due prove del CIV?  R. Già a partire da Misano, proverò andare subito via allo starter, in modo da non rischiare la bagarre finale, anche se Moretti è veloce e poi ha molta più esperienza di me e quindi non so se riuscirò a staccarlo. Comunque non farò conteggi matematici, ma punterò ad arrivare all’ultima prova cercando di incrementare l’attuale vantaggio.

D. Quali prospettive hai per il 2009? R. Al momento non ho nulla di concreto, anche se ho diverse proposte per fare il mondiale nella 125 G.P. Mi è stato offerta anche una 250 G.P. ma credo che sia troppo presto, vorrei fare almeno due stagioni con la ottavo di litro, prima del cambio di categoria. Comunque nel mio futuro immediato c’è sicuramente il mondiale due tempi, per ora non penso alle 4 tempi, né nazionali né iridate.

D. Come vanno gli studi? R. Ho appena riparato matematica, quindi fra pochi giorni frequenterò il secondo anno del Liceo della Comunicazione. E’ una scuola privata parificata, ho dovuto fare questa scelta, perché a cause delle gare si accumulano le assenze e qui ci sono tanti ragazzi che fanno sport   ad alto livello e gli insegnati sono più comprensivi delle altre scuole, anche se alla fine si deve studiare molto per recuperare i giorni persi

  12 SETTEMBRE 2008:  CIV SUPERBIKE, TUTTO ESAURITO

Superbike, tutto esaurito!

In attesa di assistere ai duelli che il 28 settembre accenderanno il Misano World Circuit, la 5.a e penultima prova del CIV 2008 un primato l’ha già stabilito. E’ quello dei piloti iscritti alla classe Superbike PBR – EK: 50, ovvero il massimo consentito dal regolamento, plafond mai raggiunto prima – in otto anni di gare – dalla categoria più autorevole e blasonata del tricolore. Oltre ai suoi tradizionali protagonisti, la SBK vedrà al via 9 wild cards con due presenze meritevoli di sottolineatura. Si tratta di Letizia Marchetti, trentenne laziale di Civita Castellana, da tre stagioni protagonista del Campionato Italiano Motocicliste classe 1000 (e già vincitrice del trofeo nazionale femminile 2005, ma nella 600), che sarà in sella alla sua Ducati 1098R, e di Ayrton Badovini, giovane talento piemontese che sta disputando il Mondiale con la Kawasaki – PSG1 nel team di Lucio e Donato Pedercini ma che nel 2007 è stato uno dei grandi protagonisti del CIV in sella alla MV Agusta con cui si affermò nel’ultima prova della Superbike, il 14 ottobre al Mugello. Ricordiamo che al comando della classifica 2008 si trova Claudio Corti, con la Yamaha ufficiale Motor Italia (altro pilota in cerca di fiducia e di buoni risultati dopo una fase decisamente buia), che ha 76 punti contro i 61 di Norino Brignola, vincitore in sella alla Honda – M2 Racing delle ultime due prove, ed i 60 di Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsports).

  30 LUGLIO 2008:  LETTERA A SPORT PROMOTION

Con piacere pubblichiamo questa lettera scritta da Carmeli Giampaolo, del #44 Racing Team, a proposito della recente riunione che si è tenuta al World Circuit di Misano. Anche noi Osimo Bikers ne concordiamo i contenuti.

LETTERA A SPORT PROMOTION

In seguito alla riunione Team tenutasi presso l'autodromo di Santamonica, ho avuto modo di fare alcune riflessioni non di poco conto.
La prima che vorrei sottolineare è il fatto che nessuno ha ricordato nuovamente a tutti noi "Team Manager" (si fa per dire) il grande lavoro svolto durante questi anni dalla Sport promotion srl per elevare la qualità e l'ordine in questo nostro campionato italiano velocità.
Nessuno ha preso parola per dire a nome di tutti: Grazie Fantini!! Grazie per il grande lavoro svolto durante questi anni.
Avrei voluto farlo io ma sicuramente la precedenza spettava a qualcuno che il CIV la vissuto prima e più di me.
Riguardo le novità, poco da dire, quello che io mi auguro vivamente è di ricevere lo stesso servizio e assistenza avuto questi anni ma si sa che a volte più gli "organi"organizzatori sono grandi, più diventa difficile comunicare con loro.
Quindi: Un GRAZIE! di cuore a te Valentina, ad Alberto e tutto il vostro staff che ci ha guidati questi anni.
Spero per il futuro di condividere nuovamente con voi tutte le emozioni del passato.

Carmeli Giampaolo - # 44 RACINGTEAM

  28 LUGLIO 2008:  COMUNICATO FINALE MISANO - by MotoCiv

Campionato Italiano Motociclismo Velocità – CIV 2008 - Autodromo di Misano – 4.a prova

A Misano, le imprevedibili gare del Campionato Italiano Velocità. Nella 125 GP dominata dai romagnoli, si afferma Riccardo Moretti (Honda), la Superstock applaude un imprendibile Davide Giugliano (Suzuki), Massimo Roccoli torna a vincere in 600 Supersport con la Yamaha, e In SBK Scassa (MV Agusta) si distrae sul traguardo e Brignola (Honda) lo beffa.

Misano (27 luglio) In una calda giornata estiva, le imprevedibili gare del Campionato Velocità hanno attratto un pubblico numeroso.

Duello incandescente nella 125 G.P. MotoSprint. Come avevano preannunciato i tempi delle qualifiche, i romagnoli Riccardo Moretti (Honda - CRP Racing) e Lorenzo Savadori (Aprila - RCGM) si sono affrontati spalla a spalla senza rinunciare agli espedienti tattici. Ma a due giri dalla fine la frizione di Savadori ha ceduto, lasciando pista libera ad un Moretti raggiante per aver recuperato in classifica generale: ora solo nove punti dividono i due protagonisti nella corsa al tricolore. Podio a sorpresa per il quindicenne pesarese Alessandro Tonucci (Aprilia - Team Semprucci) che all’esordio nel CIV si lascia alle spalle Capuano (Friba) e Sabatino (Aprilia – JGP Racing Dream).

Nella Superstock Panta, brillante prestazione di Davide Giugliano: il diciannovenne di Marino valorizza le qualità della sua Suzuki - TCM Cruciani Moto con una partenza fulminea e con un passo di gara che mette alle corde anche la Yamaha - Lorenzini by Leoni del favorito Michele Pirro. Il pugliese campione in carica, si accontenta del secondo posto, conservando il comando in graduatoria, ma il rampante Giugliano è ormai a sole 4 lunghezze e si candida al tricolore. Torna tra i grandi anche Stefano Cruciani (Ducati - Stop And Go Dunlop Team) che conquista il terzo posto con una coraggiosa rimonta, precedendo Polita (Ducati - Team Sterilgarda) e Magnoni (Yamaha - Lorenzini by Leoni).

Massimo Roccoli torna ad affermarsi nella 600 Supersport - Sportautomoto e riapre il discorso tricolore. In partenza, bandiera rossa per la caduta di Sergio Ruggiero (Yamaha – Tienne Racing) che è stato ricoverato all’ospedale di Riccione in osservazione per una sospetta frattura alla scapola. Poi sulla pista di casa, Roccoli mette davanti a tutti la sua Yamaha - Lorenzini by Leoni. Cocente delusione invece per Danilo Marrancone (Yamaha - WCR Bike Service) che, dopo aver condotto un’appassionante sfida con Roccoli, cade al penultimo giro e dilapida il considerevole vantaggio che aveva accumulato in classifica generale. Franco Battaini (Yamaha - TNT Racing by Gatti) sfrutta l’occasione ed ottiene il secondo posto, precedendo Alessandro Brannetti (Yamaha - WCR Bike Service). Più indietro Palumbo (Kawasaki - MC Racing) e Lunadei (Honda - 44 Racing).

Imprevedibile epilogo nella Superbike - PBR EK. Luca Scassa (MV Agusta – Gimotorsports) aveva condotto a lungo la gara ma ha pagato dapprima i rallentamenti dovuti ai piloti doppiati e poi sul traguardo un’imperdonabile ingenuità: il pilota aretino ha impennato la moto, esultando per una vittoria che riteneva acquisita, mentre da dietro irrompeva l’esperienza di Norino Brignola (Honda - M2 Racing) che si è a sorpresa imposto al fotofinish. Nella volata finale, Lorenzo Mauri (Ducati - Team Spring) guadagna la terza posizione beffando Claudio Corti (Team Yamaha Motor Italia) che rimane comunque in testa ad una classifica sempre più aperta.

Affollate come al solito le quattro categorie del trofeo Yamaha Cup 2008. Nella R6 Braking Cup si afferma Giampietro Avanzi, nella R6 Metzeler Cup Federico D’Annunzio, nella R6 Santander Cup Cristiano Erbacci e nella R1 Marchesini Cup vince il solito Sebastiano Zerbo.

CLASSIFICHE DI CAMPIONATO

Classe 125 G.P. Motosprint - Savadori 90,Moretti 81, Ravaioli 39, Ferro 33, Sabatino 33.
Classe 600 SS Sport Automoto -  Roccoli 70, Marrancone 70, Migliorati 51, Battaini 49, Brannetti 44.
Classe Superstock Panta - Pirro 90, Giugliano 86, Polita 55, Magnoni 47, Cruciani 44.
Classe Superbike PBR-EK - Corti 76, Brignola 61, Scassa 60, Conforti 58, Mauri 53.
Il prossimo 28 settembre si torna a Misano per la quinta prova del CIV.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  23 LUGLIO 2008:  COMUNICATO PRE-GARA MISANO ADRIATICO - by MotoCiv

IL 27 LUGLIO A MISANO LA QUARTA TAPPA DEL CIV 2008

Tornano in pista molti dei protagonisti della gara iridata del 29 giugno.

Prove libere dal giovedì. Oltre 300 al via fra CIV e Yamaha Cup

Rimini, 21 luglio. Dopo oltre due mesi di stop, torna di scena il Campionato Italiano di Velocità, teatro del quarto appuntamento che segna anche l’inizio del girone di ritorno, il Misano World Circuit, lo stesso che meno di un mese fa, vide molti dei protagonisti del tricolore impegnati nella prova iridata delle quattro tempi. La gara adriatica, è ricca di motivi di interesse, infatti sono molti i piloti di primo piano che fin qui, per un motivo o per l’altro, non si sono espressi secondo le aspettative, per cui questa tappa potrebbe essere l’ultima chance per salvare la stagione e inserirsi nella lotta per il titolo tricolore. Le classifiche sono aperte in tutte e quattro le categorie, anche se i valori in campo ormai sono abbastanza delineati.

Nella 125 Moto Sprint il cesenate Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM), forte di due vittorie e un secondo posto conduce con 14 lunghezze sul ravennate Riccardo Moretti (Honda – CRP Racing), molto più indietro il piemontese Gabriele Ferro (Honda – Metasystem) al quale è stato fatale lo zero di Vallelunga riportato a seguito della caduta che lo tolse di scena subito dopo il via. In questa gara da segnalare la presenza come wild card di due giovanissimi protagonisti della Coppa Italia Alessandro Tonucci (Aprilia – Team Semprucci) e Nicola Morrentino (Aprilia), quest’ultimo recente vincitore della quarta prova svoltasi al Mugello. Torna poi, dopo l’esperienza di Monza, anche la sedicenne valdarnese Beatrice Bossini (Honda – Gomme e Service) in una lotta tutta al femminile che la opporrà all’altra ragazza in gara Martina Fratoni (Honda – 44 Racing).

La Superstock Panta è sicuramente la categoria che annovera il maggior numero di protagonisti del mondiale e fra questi ben quattro alloggiano stabilmente nella top tin iridata, a partire dal capoclassifica del tricolore Michel Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni) che vanta nove punti sul rivale Davide Giugliano (Suzuki – Cruciani Moto). Più indietro gli altri piloti del torneo mondiale Alessandro Polita (Ducati – Sterilgarda)e Michele Magnoni altro pupillo di vanni Lorenzini. Da notare però che rispetto a due mesi fa, soprattutto Polita, ha fortemente aumentato le sue quotazioni, in particolare grazie alla vittoria di Misano e al terzo posto di domenica a Brno che gli hanno permesso di tornare in lotta per il titolo iridato. La ritrovata forma e fiducia nei propri mezzi, si ripercuoterà certamente anche a livello nazionale.

Danilo Marrancone (Yamaha – WCR Bike Service) ha ben 25 punti di vantaggio sul campione in carica della 600 SS Sport Auto Moto, Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini – by Leoni) ma c’è da tenere presente che il riminese, saltò la gara di Vallelunga per la nota vicenda legata al regolamento del mondiale. Ora il rider di Villa Verucchio non può più fallire nessuna delle gare rimanenti, a partire proprio da quella di domenica se vuole tentare di riconfermare il titolo e contemporaneamente sperare che il terzo incomodo Cristiano Migliorati (Kawasaki – Puccetti Racing), si inserisca nella lotta, togliendo qualche punto al battistrada. A Marrancone un aiuto potrebbe venire anche dal suo compagno di team Alessandro Brannetti che dopo il secondo posto di Vallelunga si è inserito di forza nel gruppo dei migliori. Poi in questa classe c’è da segnalare anche un ritorno eccellente quello del fiorentino Andrea Ballerini che in sella alla Honda del team Improve correrà le restanti gare del tricolore e c’è da giurare che l’ex protagonista del mondiale G.P. non vorrà svolgere il ruolo di semplice comprimario.

Nella Superbike – PBR EK Claudio Corti (Yamaha – Motor Italia) ha un buon margine sugli inseguitori, accumulato grazie alle vittorie del Mugello e di Monza, dove disponeva di una moto nettamente superiore ai rivali, cosa che non è stata a Vallelunga. Il comasco comunque a Misano dovrebbe tornare in possesso della R1 ufficiale e quindi il gap registrato nell’ultima prova, sarà solo un brutto ricordo. Dietro a Corti seguono nell’ordine Luca Conforti (Honda – Emmebi Team) e Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsport) per entrambi, se vorranno mantenere inalterate le speranze di titolo, la vittoria è d’obbligo. Nella lotta potrebbe inserirsi anche l’ex campione della categoria Norino Brignola (Honda – M2) Racing, vincitore della tappa romana che sfumata amaramente, la tanto attesa chance mondiale a seguito dell’incidente di Misano, torna sulla pista adriatica per puntare a un pronto riscatto.

Il programma ufficiale sarà preceduto da una giornata di prove libere che si svolgerà giovedì, riservato ai piloti del CIV e della Yamaha Cup. Un interessante occasione per testare mezzi e trovare le migliori soluzioni tecniche in vista della gara, poi da venerdì 25 luglio il via con le verifiche tecniche e le prove cronometrate. I turni ufficiali di qualifica si terranno come consueto nella giornata di sabato, le gare valide per i titoli tricolori tutte la domenica a partire dalle ore 14.00. Per prima scenderà in pista la 125 G.P. Moto Sprint, poi a seguire la Superstock Panta, la 600 SS Sport Auto Moto e infine alle 17.00 la Superbike – PBR EK. A questa quarta prova del CIV sono iscritti ben 150 piloti, ai quali vanno ad aggiungersi i 160 che partecipano al Campionato Yamaha 2008 diviso nella classi: R6 Braking Cup, R6 Santander Cup, R6 Metzeler Cup e R1 Marchesini Cup.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  26 MAGGIO 2008:  COMUNICATO FINALE VALLULUNGA - by MotoCiv

Campionato Italiano Motociclismo Velocità – CIV 2008 - Autodromo di Vallelunga – 23/25 Maggio 2008 – 3.a prova

A Vallelunga Savadori (125 G.P.), Pirro (Superstock), Marrancone (600 Super Sport) e Brignola (Superbike) si aggiudicano la 3.a prova del Campionato Italiano Velocità

Vallelunga, 25 Maggio – Una splendida giornata di sole ha accolto sul circuito di Vallelunga i protagonisti del Campionato Italiano di Velocità impegnati nella terza prova delle sei in calendario. Le quattro gare sono risultate tutte belle e veloci, segnate dai nuovi record sul giro sia in prova sia in gara, a conferma dell’elevato livello tecnico e sportivo raggiunto dal torneo tricolore.

Le vittorie sono andate a Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM) nella classe 125 G.P. MOTOSPRINT; Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella classe Superstock Panta; Danilo Marrancone (WCR – Bike Service) nella classe 600 Super Sport Sportautomoto e Norino Brignola (Honda – M2 Racing) nella Superbike PBR – EK.

In testa alle classifiche generali si trovano ora gli stessi Savadori, Pirro, Marrancone e, nella Superbike, Claudio Corti (Yamaha – Team Yamaha Motor Italia).

Nella Yamaha R Cup, giunta ugualmente alla 3.a prova, si sono imposti Daniel Brunelli (R1 Marchesini), Federico D’Annunzio (R6 Metzeler Cup), Cristiano Erbacci (R6 Santander) e Giampietro Avanzi (R6 Braking Cup).

Savadori, nella conferenza stampa del dopo – pole, aveva preannunciato una condotta di gara tutta d’attacco ed è stato di parola. Nella classe 125 G.P. MOTOSPRINT il cesenate è immediatamente scattato allungando giro dopo giro fino a concludere la corsa con un notevole margine sui rivali, incrementando così il vantaggio in classifica generale nei confronti del secondo classificato Riccardo Moretti (Honda – CRP Racing). Terzo posto per Gennaro Sabatino (Aprilia – JGP Racing Dream), al suo primo podio tricolore, che di un soffio ha preceduto il quattordicenne Luigi Morciano (Aprilia – Ellegi Racing), il più giovane pilota del campionato italiano.

Dominio assoluto di Michele Pirro nella Superstock Panta. Il pugliese, dopo la stratosferica pole position, ha dominato anche la corsa con estrema facilità. Ha impiegato infatti solo tre giri a sbarazzarsi dei rivali e poi ha controllato la gara senza eccessivi patemi d’animo. Alle sue spalle si è assistito a un bel duello fra Davide Giugliano (Suzuki – Cruciani Moto) e il sorprendente Gino Salvatore (Yamaha – Temerario Team) risoltosi a favore del diciottenne romano che continua ad essere il più accreditato avversario della rincorsa di Pirro al titolo italiano.

Gara divisa in due manche, a causa di una caduta senza conseguenze fisiche, nella 600 Super Sport Sportautomoto. La classifica per somma di tempi ha premiato Danilo Marrancone (Yamaha – WCR Bike Service) che rimane così solitario al comando della generale per la concomitante assenza di Massimo Roccoli, costretto a rinunciare alla gara di Vallelunga per poter disputare, sulla stessa pista, il mondiale del 21 settembre prossimo. Marrancone ha preceduto nell’assoluta il compagno di team Alessandro Brannetti ed il bresciano Cristiano Migliorati (Kawasaki – Puccetti) che ha svettato nella seconda parte della gara ma con un vantaggio non sufficiente per scalzare la leadership di Marrancone.

Il romano Norino Brignola, già campione italiano della categoria nel 2005, ha vinto un po’ a sorpresa la gara della Superbike PBR – EK in sella alla Honda – M2 Racing. Si è assistito ad una competizione particolarmente emozionate ed incerta con quattro piloti che si sono affrontati a viso aperto contendendosi il successo. Dopo un iniziale predominio del poleman Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsports), è passato a condurre Luca Conforti (Honda – Emmebi) che sembrava avviato alla vittoria quando nei giri finali c’è stato il grande ritorno di Brignola che, sfruttando anche i problemi del battistrada con un doppiato, ha trovato il varco giusto per conquistare questo insperato successo davanti al pubblico amico. Quarta posizione per Corti (Yamaha – Team Yamaha Motor Italia).

Prossimo appuntamento con il CIV il 26 e 27 luglio al Misano World Circuit.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  21 MAGGIO 2008:  COMUNICATO PRE-GARA VALLELUNGA - by MotoCiv

IL 25 MAGGIO A VALLELUNGA LA TERZA TAPPA DEL CIV 2008

Sul circuito di Vallelunga la terza prova del Campionato Italiano Velocità. Tappa importante per molti piloti - Tornano nel CIV alcuni protagonisti assoluti del 2007 – Prove libere dal giovedì.  Oltre 300 gli iscritti fra CIV e Yamaha Cup.

Vallelunga, 20 maggio. Terzo appuntamento, questo fine settimana, dei sei in calendario, con il Campionato Italiano Velocità, CIV 2008. Teatro di questa sfida il circuito romano di Vallelunga, una prova estremamente importante per molti piloti, alcuni dei quali non potranno fallire questa tappa se vogliono ancora aspirare a lottare per il titolo tricolore o comunque per le posizioni che contano. Dopo due gare la situazione del campionato è estremamente incerta in tre classi su quattro, tanto che, ad esclusione della Superbike – PBE EK, si sono avuti vincitori diversi nelle due prove sin qui corse.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  08 MAGGIO 2008:  2° GARA CIV IN TV - by MotoCiv

LA PROGRAMMAZIONE FMI SETTIMANALE

Proseguono le messe in onda dei Campionati Italiani di Motociclismo. Sui canali a “marchio FMI” saranno trasmesse le immagini della seconda prova del CIV 2008 (Monza) e la 2^ prova dell’Italiano a Squadre di Speedway (Lonigo).

Questa la programmazione Tv dei Campionati Italiani FMI di questa settimana:

Raisportsat (canale 227) – Oggi (giovedì 08 maggio) “Motori - Racing 2” ore 19.00 (rep. sabato mattina)

Sportiatalia (canale 225) – Domani (venerdì 09 maggio) “Motorzone - FMI Magazine” ore 00.00 (replica sabato 09/05 alle 13.00

Nuvolari (canale 218 bouquet Sky) – Venerdì 9/Lunedì 12 maggio  “Fuori Pista” ore 13.15 (repliche 20.15, 01.15, 07.15)

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  05 MAGGIO 2008:  COMUNICATO FINALE MONZA - by MotoCiv

Adrenalina tricolore, in vista del prossimo weekend iridato - A MONZA, UN’INTENSA GIORNATA DI GARE PER IL CIV 2008

Monza (4 Maggio) - Sotto il sole già estivo di Monza, il comasco Claudio Corti (Yamaha – Motor Italia) domina la Superbike PBR – EK, mentre le altre tre classi si risolvono in volata. Vincono Riccardo Moretti (Honda - CRP) nella 125 G.P. MOTOSPRINT, Davide Giugliano (Suzuki – TCM Cruciani) nella Superstock Panta e Danilo Marrancone (Yamaha – WCR Bike Service) nella 600 S.S. SportAutoMoto.

La 125 G.P. MOTOSPRINT si conferma la classe più equilibrata ed emozionante del CIV. Sono quattro i protagonisti che vanno in fuga e danno vita ad una gara incandescente tra sorpassi, giri veloci e giochi di scie. Il ravennate Riccardo Moretti (Honda - CRP) s’impone nella volata finale sfruttando al meglio l’ultima staccata. Beffato nel finale il quindicenne Lorenzo Savadori (Aprilia - RCGM) che paga un lieve errore all’ultima Parabolica e deve accontentarsi del secondo posto. Nel colpo di reni finale invece Marco Ravaioli (Aprilia - Team Semprucci) supera Gabriele Ferro (Honda - Metasystem RS). In classifica generale, Savadori mantiene comunque la testa, incalzato da Moretti, Ferro e Ravaioli.

E' servito il fotofinish per la Superstock Panta: al termine di un duello entusiasmante, il romano Davide Giugliano si afferma con la sua Suzuki – TCM Cruciani, battendo con un generoso sprint il campione in carica e poleman Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni). I due primi attori della corsa hanno creato il vuoto fin dall’inizio, mentre alle loro spalle si andava formando una pattuglia d’inseguitori da cui è emersa all’ultima curva l’altra Yamaha – Lorenzini by Leoni, quella guidata da Michele Magnoni che ha coronato col podio un’avvincente rimonta. Il pugliese Pirro conserva il comando della classifica tricolore, davanti a Giugliano e ad Alessandro Polita (Ducati – Team Sterilgarda) che a Monza ha chiuso quinto.

Volata all’ultimo respiro anche nella 600 S.S. SportAutomoto. In una gara particolarmente avvincente si mettono in evidenza tre piloti che fino alla bandiera a scacchi si alternano continuamente al comando. L’esito finale premia il guizzo del teramano Danilo Marrancone (Yamaha – WCR Bike Service) che batte sul filo di lana il favoritissimo Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) e l’inossidabile bresciano Cristiano Migliorati che, nonostante i suoi 40 anni, sfrutta la pista di casa per portare sul podio la Kawasaki – Puccetti Racing. I tre piloti, racchiusi sul traguardo in appena 74 millesimi di secondo, sono gli stessi che guidano la graduatoria generale, dove Marrancone aggancia in vetta Roccoli, mentre Migliorati è attualmente terzo.

Superbike PBR – EK. Premiata l’enorme potenza della Yamaha – Motor Italia affidata a Claudio Corti: il ventunenne comasco è rimasto in testa dallo start all’arrivo, conducendo una galoppata inavvicinabile per tutti gli altri. L’unico che aveva dimostrato di poterlo insidiare era Luca Scassa (MV Agusta – Unionbike Gimotorsport), ma l’aretino si è ritirato al terzo passaggio. Così Corti è riuscito ad infliggere oltre un secondo al giro ai più immediati inseguitori. Nella sfida tutta lombarda per il podio, il bresciano Luca Conforti (Honda – Emmebi) ha avuto la meglio sul comasco Lorenzo Mauri (Ducati – Team Spring). Nella corsa al tricolore, Corti aumenta il  vantaggio proprio nei confronti di Conforti e Mauri.

Affollate come al solito le quattro categorie del trofeo Yamaha Cup 2008. Nella R6 Braking Cup si afferma Simone Romaldi, nella R6 Metzeler Cup Daniele Rossi, nella R6 Santander Cup Cristiano Erbacci e nella R1 Marchesini Cup vince il solito Sebastiano Zerbo. Prossimo appuntamento con il CIV il 24 Maggio sul circuito romano di Vallelunga.

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  30 APRILE 2008:  COMUNICATO PRE-GARA MONZA - by MotoCiv

A Monza la seconda prova del Campionato Italiano Velocità – CIV 2008.

300 piloti in gara fra CIV e Yamaha Cup. Eccezionale antipasto del mondiale della prossima settimana
Rimini – 28 Aprile 2008; Sono trascorse meno di due settimane dalla gara inaugurale del Campionato Italiano di Velocità che si è svolta al Mugello e già siamo pronti per la seconda tappa delle sei in calendario e, ancora una volta sarà il tempio della velocità :l’Autodromo di Monza, ad ospitare il CIV. Un evento di grande rilievo, visto che la gara si corre a una settimana esatta dall’appuntamento iridato della Superbike e che vede diversi piloti impegnati su entrambi i fronti, in particolare nella classe Superstock 1000 e nella 600 Super Sport. Un occasione importante per testare gli assetti e la messa a punto dei mezzi in vista del Gran Premio d’Italia dell’11 maggio.

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  21 APRILE 2008:  COMUNICATO FINALE MUGELLO - by MotoCiv

Savadori, Pirro, Roccoli e Corti i vincitori del CIV al Mugello Il Campionato Italiano di motociclismo Velocità 2008

SCARPERIA (FI – 20 Apr) – Il Campionato Italiano di motociclismo velocità, CIV 2008 si è aperto al Mugello in una giornata che ha riservato sole e temperatura gradevole fino alla partenza della gara della Superbike (disputata sotto qualche nuvola) e che ha visto tribune e spalti naturali del magnifico autodromo toscano affollati da un pubblico non consueto per le gare nazionali. Alla fine si sono registrate circa 7.000 presenze nel weekend.

Segno evidente che il tricolore, ricco di protagonisti anche della scena mondiale e di giovani talenti (nonché di moto ufficiali, capaci di eccezionali prestazioni), esercita una forte attrazione sugli appassionati di casa nostra; talmente forte, anzi, da spingere alcune tifoserie, come quelle – per esempio – di Savadori, di Pirro e di Scassa ad organizzare trasferte di gruppo ed una colorita presenza che si è rivelata propizia.

I vincitori della 1.a prova del CIV 2008 sono il quindicenne cesenate Lorenzo Savadori (Aprilia – RCGM) nella 125 GP MOTOSPRINT; il ventunenne pugliese Michele Pirro (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella Superstock 1000 Panta; il ventitreenne riminese Massimo Roccoli (Yamaha – Lorenzini by Leoni) nella 600 SS Sportautomoto ed il ventenne Claudio Corti (Yamaha – Yamaha Motor Italia) nella Superbike PBR – EK.

Anche l’età molto bassa dei vincitori e, mediamente, di tutti i protagonisti delle 4 gare, è un segno del valore del tricolore e di quanto il torneo sia importante per il futuro della motovelocità nazionale.

Da un punto di vista strettamente tecnico, da sottolineare il miglioramento del record della pista in gara fatto segnare nella Superbike, con Mauro Lucchiari (Ducati – GPM Chemiba) che ha girato in 1’53”869, contro l’1’54”327 ottenuto lo scorso in gara da Ayrton Badovini (MV Agusta), e di quello assoluto nella Superstock, con Michele Pirro che ha stabilito il nuovo limite della categoria con 1’55”430; il precedente era detenuto dallo stesso Pirro con 1’55”732, fatto segnare in prova nell’ottobre 2007.

Nella 125 GP Motosprint il giovanissimo romagnolo Savadori, partito dalla pole position, ha disputato una gara solitaria al comando; alle sue spalle si sono dati battaglia il quattordicenne tedesco Jonas Folger (KTM) ed il diciannovenne piemontese Gabriele Ferro (Honda – Metasystem), giunti nell’ordine.

Nella Superstock 1000 Panta il campione in carica Pirro è partito velocissimo ed ha subito distanziato tutti; ma la lotta per le posizioni d’onore è stata emozionantissima e spettacolare fino alla bandiera a scacchi. Alla fine l’ha spuntata il ventitreenne marchigiano Alex Polita (Ducati) con ridottissimo margine sulla coppia formata dal diciottenne romano Davide Giugliano (Suzuki – TCM Cruciani) e dal trentenne veneziano Fabrizio Pellizzon (Kawasaki – Scuderia Stile Italiano).

Pronostico rispettato nella 600 Super Sport Sportautomoto in cui si è imposto il campione in carica Roccoli al termine di un assolo durato per tutta la gara. Ma il successo del riminese ha assunto proporzioni meno vistose di quanto ci si potesse attendere. Sul podio altre due Yamaha, guidate dal venticinquenne abruzzese Danilo Marrancone (WCR Bike Service) e dal bresciano Franco Battaini (TNT), 35 anni, ex – protagonista del motomondiale.

Brividi durante il primo giro della Superbike PBR – EK per una caduta di gruppo che ha coinvolto Di Giannicola, Bridewell, Brignola, Chiarello e Mauri. Quest’ultimo non ha riportato danni fisici ed è ripartito nella gara ripresa dopo la sospensione con bandiera rossa; per i primi quattro le diagnosi parlano di fratture non gravi che richiederanno alcune settimane di convalescenza. Tutti i piloti sono stati comunque dimessi dal Centro medico dell’autodromo.

La gara è vissuta della sfida tra due giovani e validissimi piloti, il comasco Corti ed il ventiquattrenne aretino Luca Scassa, il primo in sella alla Yamaha, il secondo alla MV Agusta, entrambe ufficiali. Corti si è imposto grazie ad una condotta di gara impeccabile ed alla maggiore competitività della sua quattro cilindri ma Scassa ha saputo rendergli la vita difficile fino all’ultimo metro, dimostrando tutto il suo valore. Sul podio è salito anche il quarantenne Mauro Lucchiari, un pilota che dimostra di non sentire gli anni.

Dopo la prima prova del Mugello, il CIV 2008 prosegue tra due settimane all’Autodromo Nazionale di Monza.

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  16 APRILE 2008:  GLI OSIMO BIKERS ALLA PRIMA DEL PROVA CIV, ANCHE PER SOSTENERE BAIOX!  - by Osimo Bikers

Il 20 aprile, sul velocissimo e spettacolare circuito del Mugello, prenderà via l'atteso e spettacolare Campionato Italiano motociclismo Velocità. 4 le classi previste anche per il 2008: 125 GP MotoSprit, Superstock 1000 Panta, 600 Super Sport Sportautomoto e Superbike PBR – EK. Gli Osimo Bikers, saranno in quel del Mugello per godersi il grande spettacolo del CIV e per sostenere il fortissimo pilota di Osimo Matteo "Baiox" Baiocco. ► INFO OSIMO BIKERS  ► INFO CIV

  16 APRILE 2008:  COMUNICATO PRE-GARA MUGELLO - by MotoCiv

SCARPERIA (FI – 15 Apr)

Scatta domenica 20 aprile, all’Autodromo del Mugello, l’edizione 2008 del CIV, il Campionato Italiano motociclismo Velocità. Dopo gli intensi test dello scorso fine a settimana a Monza, in occasione dei quali il tricolore è stato presentato alla stampa ed agli addetti ai lavori, l’attesa per il primo autentico confronto stagionale si è fatta ancora più impaziente. Numerose ed importanti sono le novità nelle 4 classi che assegneranno i titoli assoluti piloti e case (125 GP MOTOSPRINT, Superstock 1000 Panta, 600 Super Sport Sportautomoto e Superbike PBR – EK) e anche la Yamaha R Series Cup, il “monomarca” abbinato al CIV , con oltre 160 piloti ed il debutto della potente R1 – che va affiancarsi alla già performante R6 – , suscita notevole interesse.

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  14 APRILE 2008:  PRESENTATO A MONZA IL CIV 2008 - by MotoCiv

 MONZA (13 Apr) – La Sala Stampa dell’Autodromo di Monza ha ospitato la presentazione del Campionato Italiano motociclismo Velocità, CIV 2008. Come avviene ormai da anni, l’incontro ha richiamato praticamente tutti i giornalisti che si occupano dell’attività velocistica nazionale, in rappresentanza della carta stampata, di siti internet e delle rubriche motoristiche delle principali emittenti televisive nazionali. Mentre le condizioni meteo, dopo una vigilia all’insegna della pioggia battente, volgevano al bello stabile e dunque le prove in pista (riservate, nella giornata di sabato, solo agli iscritti al CIV e alla Yamaha R Series Cup) si facevano più intense e proficue per i piloti, alcuni driver non hanno comunque mancato l’appuntamento con la conferenza stampa, alternandosi (come Luca Scassa, Cristiano Migliorati, i ragazzi della JGP Racing Dream Aprilia ed il quattordicenne Riccardo Cecchini) al microfono di Boris Casadio. La Federazione Motociclistica Italiana era rappresentata dal Presidente Paolo Sesti e dal coordinatore del settore velocità Claudio Porrozzi mentre non è mancato l‘intervento di Claudio Consonni, General Manager Yamaha Motor Italia, che ha preceduto di poco la presentazione del campionato monomarca 2008 della casa dei tre diapason, sempre abbinato al CIV. Prima di presentare il campionato in tutti i suoi aspetti, la SPORT promotion ha esposto un sintetico ma significativo bilancio degli otto anni di gestione del CIV in cui tutti gli impegni sono stati rispettati e gli obiettivi – primo tra tutti il rilancio del tricolore velocità – raggiunti; ora lo stesso atteggiamento sarà tenuto dal gestore del campionato fino all’ultimo atto della stagione 2008 con la quale si conclude l’incarico ricevuto dalla FMI. Per scaricare la presentazione del campionato in formato pdf è possibile cliccare qui
Nella sezione Comunicati Stampa – Comunicati Stampa 2008 è invece pubblicata la cartella stampa distribuita a Monza.
Il CIV 2008 si aprirà comunque domenica prossima, 20 aprile, al Mugello poi tornerà a Monza il 4 maggio per la seconda prova e proseguirà a Vallelunga (25 maggio), Misano (27 luglio e 28 settembre) per concludersi il 19 ottobre ancora al Mugello. I campioni in carica sono Roberto Lacalendola (125 GP), Michele Pirro (Superstock 1000), Massimo Roccoli (600 SS) e Marco Borciani (Superbike).

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.

  10 APRILE 2008:  I BIKER SOLIDALI - by MotoCiv

Il sito ufficiale del CIV ha dedicato un servizio al calendario Noi Facciamo il tifo per Voi: "E' sempre diffusa nel mondo dei motori la propensione alla beneficenza. Ecco quindi che gli Osimo Bikers, gli appassionati di motociclismo che danno vita su internet alla goliardica community www.osimobikers.it, hanno aderito al progetto “Noi facciamo il tifo per voi”, ideato da www.pistedellemarche.com. È stato realizzato un calendario di piloti senza veli, in cui sono presenti alcuni campionissimi del motocross, del supermotar e della velocità: dai crossisti come Chicco Chiodi e David Philippaerts al campione del ...... >>>

 17 MARZO 2008: PRESENTAZIONE CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA' - by MotoCiv

 SABATO 12 APRILE, ALL’AUTODROMO DI MONZA, LA PRESENTAZIONE DEL CIV 2008 TORNA IN PISTA IL CAMPIONATO ITALIANO VELOCITÀ CON TANTI VOLTI NUOVI

RIMINI – A poco più di un mese dalla prima prova del Campionato Italiano Velocità che come noto si svolgerà sul circuito del Mugello il 20 Aprile; piloti, team e tutta la struttura organizzativa sta completando i preparativi in vista dell’inizio ufficiale della stagione che come di consueto si aprirà con la presentazione di Monza il prossimo 12 Aprile.

Sarà quindi ancora una volta il circuito brianzolo ad ospitare la prima uscita del CIV. La presentazione si terrà presso la sala stampa dell’autodromo alle ore 11.00. Presenti all’evento oltre ai piloti, ai team, alle case e ai Moto Club organizzatori, anche i vertici della Federazione Motociclistica Italiana che insieme al promoter illustreranno il programma del 2008, anno in cui si completa il progetto, messo a punto nel 2001 dalla FMI e dalla Sport Promotion per rilanciare il campionato tricolore.

Un campionato che è completamente risorto tanto da essere divenuto uno dei più importanti a livello mondiale, così che, non mancano, anche quest’anno, piloti stranieri che hanno deciso di partecipare a tutto il torneo tricolore per fare esperienza in vista di un loro passaggio nella stagione 2009, ai vari campionati mondiali.

Nella stessa giornata anche la Yamaha, che da anni corre il suo campionato in concomitanza con il CIV, presenterà l’edizione 2008 dei Trofei R6 e R1, la novità più eclatante di questa stagione.

Sabato 12 aprile in concomitanza della presentazione si svolgeranno le prove libere riservate ai piloti del CIV e del Campionato Yamaha, mentre domenica 13 le prove, organizzate direttamente dalla Sport Promotion, saranno aperte a tutti i licenziati FMI.

Una seconda giornata di prove, riservata esclusivamente agli iscritti al CIV e alla Yamaha Cup, è in programma presso l’autodromo del Mugello per giovedì 17 aprile, in prossimità della gara d’apertura del campionato tricolore che si terrà due giorni dopo sempre sul circuito toscano.

Altre info e aggiornamenti nel sito ufficiale del CIV.